昨天上午日本時間十時卅分左右，華航從台北飛沖繩那霸機場的客機，在抵達機場於停機坪準備卸下乘客時，突然引擎起火爆炸。日本警察廳說，機上的一百五十七名乘客，以及八名機組員，都在飛機陷入火海前成功脫出沒有人死亡。

日本運輸省指出，客機先是從右引擎漏油起火，再延燒到左引擎，並可能沿著電路往後延燒。從畫面顯示，最後從中段油箱集中之處爆炸，飛機斷成三截。

沖繩縣警察說，一名地勤的整備士受傷。乘客中有兩名台灣人，包括七歲的女孩，以及五十六歲的男士，事後因為感覺身體不適，被送到醫院治療。

根據華航當地地勤人員目擊，引擎的後方有明顯的漏油現象。

國土交通省說，乘客全員都循緊急逃生口滑梯而降，在乘客都脫出後，主翼下的左側引擎部分發出火花，繼而引燃了大火。華航駕駛員在與塔台通話時，並沒有表示飛機有「異常」。

日本政府首相官邸的危機管理中心，為此緊急成立了官邸連絡室，就華航的火燒機事故進行對應。警察廳的報告說，這場飛機事故，並不是因為恐怖事件所引起。主管鐵路與航空安全的國土交通省，則緊急派遣四名事故調查委員會的專門人員趕往沖繩，將開始鑑定飛機發生事故的原因。

華航在事後表示，飛機落地前儀表板並未顯示任何異常狀況，飛機駕駛也未發現機件故障，是在落地後突然接到地勤通知，才知右翼引擎起火冒煙，機長立即發出緊急逃生程序，廣播後隨即輔助旅客在前後四個艙門、由緊急充氣滑梯逃出。

【東京特派員陳世昌／沖繩廿日電】日本的航空專家說，飛機停到機坪定位時，引擎通常是關閉，這個時候會發生火燒機事件相當的罕見。

另一位航空專家鍛治壯一也表示，如果是因為引擎過熱而冒出火花，就會發出警報聲音，駕駛員都會注意到。這時候，就可以停止引擎的燃料供應，噴灑引擎內的滅火劑，通常可以防止引擎的失火。滅火裝置不能正常啟動，這是很難想像的事。

前全日空機長、航空評論家前根明認為在著陸以後，可能是什麼原因，造成了燃料的外洩，流到了引擎附近，因為引擎的熱度造成了爆發。